कल्पना कीजिए कि आप एक पुरानी पुरानी कार के हुड के नीचे काम करते समय सूरज का प्रकाश अपने चेहरे को गर्म कर रहा है।इस मैकेनिकल कृति को जीवन में वापस ला रहा हैफिर भी धागे के प्रकारों, सामग्रियों और विनिर्देशों की भारी विविधता अनुभवी उत्साही लोगों को भी तकनीकी विवरणों की भूलभुलैया में खो जाने का कारण बन सकती है।
क्लासिक कारें धातु के भागों से बनी साधारण असेंबली से अधिक होती हैं, वे इतिहास, संस्कृति और भावनाओं का प्रतीक होती हैं। संरचनात्मक अखंडता और सुरक्षा बनाए रखने में प्रत्येक बोल्ट और नट की महत्वपूर्ण भूमिका होती है।इन घटकों को समझने से पुनर्निर्माण एक कला रूप में बदल जाता है.
क्लासिक कार फास्टनरों की दुनिया मुख्य रूप से मीट्रिक और शाही (ब्रिटिश / एसएई) मानकों के बीच विभाजित है, जिनमें से प्रत्येक की विशिष्ट विशेषताएं और अनुप्रयोग हैं।
महाद्वीपीय यूरोपीय और बाद के ब्रिटिश क्लासिक्स में आम, मीट्रिक धागे सटीक व्यास और पिच विनिर्देशों के साथ मिलीमीटर में मापते हैं। दो प्राथमिक वेरिएंट हैंः
मानक पिच:सामान्य अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त, संतुलित शक्ति और उपयोगिता प्रदान करता है (उदाहरण के लिए, एम 6 एक्स 1.0 धागे के बीच 1.0 मिमी के साथ 6 मिमी व्यास दर्शाता है) ।
अच्छा पिचःवाल्व क्लीयरेंस जैसे सटीक समायोजन के लिए डिज़ाइन किया गया, जिसमें तंग धागा अंतर (जैसे, एम 6 x 0.8) है। ठीक धागे समान टोक़ मूल्यों पर अधिक नियंत्रण और बढ़ी हुई क्लैंपिंग बल प्रदान करते हैं।
प्रारंभिक क्लासिक्स मुख्य रूप से उपयोग किए जाते हैंः
एसएई धागे:UNC (कठोर), UNF (ठीक), और UNEF (अति-ठीक) मानक जहां संख्याएँ प्रति इंच धागे दर्शाती हैं (जैसे, 3⁄8-16 UNC) ।
ब्रिटिश मानक:बीएसडब्ल्यू (ब्रिटिश स्टैंडर्ड व्हिटवर्थ) मोटे धागे के लिए और बीएसएफ (ब्रिटिश स्टैंडर्ड फाइन) ठीक अनुप्रयोगों के लिए, आमतौर पर पिच नोटेशन (जैसे, 3⁄8 बीएसएफ) को छोड़ देता है।
बीए धागाःअति-सटीक ब्रिटिश एसोसिएशन धागे (0BA-16BA) संवेदनशील उपकरणों के लिए आरक्षित।
कई मानकों के साथ काम करने वाले पुनर्स्थापनाकर्ताओं को समर्पित उपकरण सेट की आवश्यकता होती है। जबकि कुछ आकार ओवरलैप सिस्टम के बीच मौजूद हैं (उदाहरण के लिए, 13 मिमी ≈ 1⁄2 इंच),असंगत औजारों के लिए गोल या उतारने के माध्यम से फास्टनरों को नुकसान पहुंचाने का जोखिम.
फास्टनर सामग्री प्रदर्शन विशेषताओं को निर्धारित करती हैः
पीतल:नरम धातु उपकरण और निकास विविध नट्स के लिए आदर्श है, जहां हल्के संक्षारण की अनुमति देते हुए जंग लगने वाले स्टड से हटाने में मदद करता है।
स्टेनलेस स्टील:सौंदर्य के लिहाज से इसकी तन्यता शक्ति कम है और इसलिए इसे सस्पेंशन, स्टीयरिंग या ब्रेकिंग घटकों के लिए उपयुक्त नहीं माना जाता।
उच्च तन्यता वाले स्टील:संरचनात्मक अनुप्रयोगों के लिए मानक, अक्सर संक्षारण प्रतिरोध के लिए जिंक-प्लेट।8, 10.9, 12.9) लोड क्षमता को दर्शाता है, जिसमें उच्च संख्याएं अधिक स्थायित्व को दर्शाती हैं।
प्रारंभिक ब्रिटिश फास्टनरों ने अक्षर ग्रेड (पी-जेड) का उपयोग किया, जहां टी 8 के अनुरूप है।8, वी से 10 तक9, और Y को 12.9 मानकों तक।
इन यांत्रिक मूल्यों को समझना आने वाले वर्षों के लिए वाहन विरासत और परिचालन सुरक्षा दोनों का संरक्षण सुनिश्चित करता है।
